Главная / Грунтовки / Грунт эпоксидный антикор. 1+1 Novol

Грунт эпоксидный антикор. 1+1 Novol 0,8+0,8л.

Артикул: Novol-grunt-epoksid-1+1-antikor-0.8+0.8l
Рейтинг:
(0 голосов)
1565.00 руб.
Количество:
  • Вес, объем
    0,8л+0,8л.
поделитесь информацией о товаре с друзьями:

Антикоррозийный грунт Novol Protect 360 представляет собой эпоксидный состав для защиты стальных поверхностей кузова автомобиля.

Грунт Novol Protect 360 используется для проведения ремонта не только легковых автомобилей, но и грузового и коммерческого транспорта, подверженного повышенным нагрузкам. В состав входят высококачественные смолы и активные добавки, которые предотвращают коррозию и придают материалу превосходную адгезию к поверхностям различного рода:

  • старые лаковые покрытия, включая термопластичные краски
  • полиэфирные шпатлевки и ламинаты
  • оцинкованые и нержавеющие стали
  • алюминий
  • сталь

Последующие поверхности в виде лаков можно наносить сразу на данный грунт, допускается работа с грунтом методом "мокрый по мокрому".
Состав можно использовать в пропорциях 1+1 с отвердителем Р 5950 или в пропорциях 4+1 с отвердителем H 5960.

Подготовка поверхностей:

  • Поверхности из сталей следует обезжирить, выполнить шлифование методом "на сухо" абразивом Р120-Р240, после проведения обработки поверхность должны быть чистой от масел, смазок, пыли, ржавчины и прочих непрочно связанных частиц. Поверхность должна иметь однородный металлический оттенок. Далее поверхность следует снова обезжирить.
  • Поверхности из нержавеющей стали следует просто обезжирить.
  • Алюминиевые или гальванизированные поверхности сначала следует обезжирить, заматовать абразивом Scotch-Brite Fine, Scotch-Brite Very Fine, после чего снова обезжирить.
  • Старые лаковые поверхности следует обезжирить и выполнить шлифование методом "на сухо" абразивом Р220-Р360
  • Полиэстеровые шпатлевки следует зашлифовать до окончательного выравнивания методом "на сухо" абразивами Р240-Р320
  • Полиэстеровые ламинаты следует обезжирить и выполнить шлифование методом "на сухо" абразивом Р280

Пропорции смешивания (по объему/по весу):

Одна часть грунта к одной части отвердителя / грунт 100 + отвердитель 60

Внимание: подкрашивание не рекоммендуется!

Вязкость, диаметр покрасочного пистолета, рабочее давление:

Грунт готов к применению уже сразу после смешивания с отвердителем.
Дополнительные растворители не использовать.
DIN 4/20°C 18 20s, 1,2 1,5 мм, 3 4 bar.

Содержание летучих органических частиц: VOC= 690 г/л (для готовой к напылению смеси).

Время нанесения:

От момента смешивания с отвердителем должно пройти около 4 часов при температуре 20°С.

Время затвердевания:

около 12 часов при температуре 20°С
около 45 минут при температуре 60°С

Правила использования:

Метод с шлифованием:
Производить покрытие покрасочным пистолетом в 2 - 3 слоя. Период между нанесением слоев 5 - 10 минут для испарения растворителя (время зависит от температуры и толщины слоя).

Метод "мокрый по мокрому":
Производить покрытие в два слоя. Период между нанесением слоев 10 - 15 минут для испарения растворителя (время испарения зависит от температуры и толщины слоя). Если от момента нанесения слоя прошло более 12 часов, наносить последующие слои без предварительного шлифования грунта невозможно.

Толщина слоя:
Каждый слой 25-35 мкм.

Для получения соответствующей антикоррозионной защиты вся толщина эпоксидной грунтовки не должна быть меньше чем 50 мкм.

Обработка поверхности:

Выбор абразива для шлифования поверхности проводится в соответствии с выбранным способом:

  • механическим - Р360-Р500
  • механическим с применением воды Р600-Р1000
  • вручную - Р400-Р500
  • вручную с применением воды - Р800-Р1000
Вес, объем
0,8л+0,8л.
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Рекомендуемые

Рейтинг:
(0 голосов)
625.00 руб.
Рейтинг:
(0 голосов)
750.00 руб.
Рейтинг:
(0 голосов)
890.00 руб.
Рейтинг:
(0 голосов)
1980.00 руб.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад

Материалы для кузовного ремонта, автомобильные аксессуары, а так же другие товарные предложения, представленные на нашем сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, регламентируемой ст. 437 ч. 1 Гражданского кодекса РФ от 30.11.1994 № 51-ФЗ.

Новости Все новости

Покраска тормозных суппортов обычно проводится по двум причинам. Первая - это обеспечение защиты детали от коррозии, вторая - создание привлекательного имиджа автомобиля. Как правило, это и является самой основной причиной. Мода на покраску суппортов берет свои корни из мира автоспорта, где все гоночные автомобили имеют очень яркие и контрастные варианты окраски.

Возникновение коррозии кузова автомобиля ведет за собой целую череду ремонтно-восстановительных работ, сопряженных с демонтажными, сварочными работами, зачисткой, шпатлеванием и окраской кузовных элементов. Но, есть способ, который поможет сэкономить и время и деньги - антикоррозийная обработка автомобиля.

Помутнение фар автомобиля обычно происходит из-за воздействия на стекло оптики дорожной грязи и пыли. Мелкие частицы, которые налетают на поверхность стекла фары, представляют собой своеобразный абразив и ударяясь об это стекло оставляют за собой мельчайшие повреждения. Со временем головная оптика мутнеет и светопропускаемость стекол становится заметно ниже.