Главная / Расходные материалы / Фильтр-воронка для краски Roxel Pro, 190 мкм

Фильтр-воронка для краски Roxel Pro, 190 мкм

Артикул: нет
Рейтинг:
(0 голосов)
10.00 руб.
Количество:
  Купи за 6 руб
Купи за 6 руб

При покупке 250 шт цена 6 руб за 1 шт

поделитесь информацией о товаре с друзьями:

Бумажный фильтр для краски Roxel PRO представляет собой ситечко с размером ячеек в 190µ, которого будет достаточно для качественной фильтрации акриловой эмали, базового покрытия (в т.ч. на водной основе), лака или грунта.

Фильтр воронка для краски

Производитель Roxel Pro
Размер ячеи 190 мкм
Применимость сольвентные ЛКМ

Можно использовать с красками на основе растворителя, т.к. при изготовлении воронки используется только первичное сырье и устойчивый клей. Сетка фильтра не подвержена деформации.

Фильтр-воронка для краски RoxelPro

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад

Материалы для кузовного ремонта, автомобильные аксессуары, а так же другие товарные предложения, представленные на нашем сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, регламентируемой ст. 437 ч. 1 Гражданского кодекса РФ от 30.11.1994 № 51-ФЗ.

Новости Все новости

Покраска тормозных суппортов обычно проводится по двум причинам. Первая - это обеспечение защиты детали от коррозии, вторая - создание привлекательного имиджа автомобиля. Как правило, это и является самой основной причиной. Мода на покраску суппортов берет свои корни из мира автоспорта, где все гоночные автомобили имеют очень яркие и контрастные варианты окраски.

Возникновение коррозии кузова автомобиля ведет за собой целую череду ремонтно-восстановительных работ, сопряженных с демонтажными, сварочными работами, зачисткой, шпатлеванием и окраской кузовных элементов. Но, есть способ, который поможет сэкономить и время и деньги - антикоррозийная обработка автомобиля.

Помутнение фар автомобиля обычно происходит из-за воздействия на стекло оптики дорожной грязи и пыли. Мелкие частицы, которые налетают на поверхность стекла фары, представляют собой своеобразный абразив и ударяясь об это стекло оставляют за собой мельчайшие повреждения. Со временем головная оптика мутнеет и светопропускаемость стекол становится заметно ниже.