Главная / Цифровой манометр Digital 4x4

Цифровой манометр Digital 4x4

Артикул: B02-44
Рейтинг:
(0 голосов)
1100.00 руб.
Количество:
поделитесь информацией о товаре с друзьями:

Цифровой манометр отличается хорошей эргономикой, универсальностью и небольшой погрешностью измерения. Благодаря своему прорезиненному, ударопрочному корпусу заинтересует, как владельцев внедорожников, любителей активного отдыха, так и просто автолюбителя. ЖК дисплей снабжен яркой подсветкой, поэтому пользоваться устройством можно даже в темное время суток.

Технические характеристики: Диапазон измерений: 5,00-99,50 PSI(фунт/кв. дюйм). 0,4-7,00 BAR(бар). Погрешность прибора: 0,05. Эл. питания: 3 х 1,5V типа LR44. Температурный диапазон: от -10°С до +40°С.

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад

Материалы для кузовного ремонта, автомобильные аксессуары, а так же другие товарные предложения, представленные на нашем сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, регламентируемой ст. 437 ч. 1 Гражданского кодекса РФ от 30.11.1994 № 51-ФЗ.

Новости Все новости

Покраска тормозных суппортов обычно проводится по двум причинам. Первая - это обеспечение защиты детали от коррозии, вторая - создание привлекательного имиджа автомобиля. Как правило, это и является самой основной причиной. Мода на покраску суппортов берет свои корни из мира автоспорта, где все гоночные автомобили имеют очень яркие и контрастные варианты окраски.

Возникновение коррозии кузова автомобиля ведет за собой целую череду ремонтно-восстановительных работ, сопряженных с демонтажными, сварочными работами, зачисткой, шпатлеванием и окраской кузовных элементов. Но, есть способ, который поможет сэкономить и время и деньги - антикоррозийная обработка автомобиля.

Помутнение фар автомобиля обычно происходит из-за воздействия на стекло оптики дорожной грязи и пыли. Мелкие частицы, которые налетают на поверхность стекла фары, представляют собой своеобразный абразив и ударяясь об это стекло оставляют за собой мельчайшие повреждения. Со временем головная оптика мутнеет и светопропускаемость стекол становится заметно ниже.